ЗАМЕНА ЗАДВИЖЕК №2,3 МН СУРГУТ-ПОЛОЦК, ДУ 1020ММ НА 2360КМ. ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ
Заказчик – АО «Транснефть – Верхняя Волга». Генеральный проектировщик – ПСБ АО «Транснефть – Верхняя Волга». Вид строительства – техническое перевооружение.
В административном отношении участок работ находится в Ивановской области на КП СОД НПС «Залесье» 2360 км трассы МН Сургут –Полоцк. Работы проводились в условиях действующего производства. Начало строительства июль 2016г. – окончание ноябрь 2016г.
Наименование нефтепровода "Сургут-Полоцк "
Диаметр трубопровода – 1020 мм;
Толщина стенки – 14 мм,
Марка стали -171ГС:
-класс прочности – 52;
-предел прочности – 51 кгс/мм2;
-предел текучести – 31 кгс/мм2;
-категория – 1-я;
Челябинский ТЗ;
Тип изоляции – пленка ПВХ плюс 2 слоя обертки ДРЛ;
Рабочее давление на выходе НПС «Залесье» - 4,9 МПа;
Проектная пропускная способность - 56,5 млн.т/год;
Температура стенки н/провода: max 28,60С, min 14,5 0С;
Вязкость нефти – 13,6 сСт;
Плотность нефти: мин 846,7 кг/м3;, мах 868,9 кг/м3.
Год ввода в эксплуатацию МН – 1980
При выполнении работ были выполнены следующие технологические операции:
- Демонтаж ограждения узла пропуска СОД;
- Устройство временных переездов;
- Устройство монтажных площадок из ж/б плит;
- Сборка, сварка, контроль качества сварки, гидроиспытание задвижек и трубы для катушек;
- Временный демонтаж сущ. кабельных сетей;
- Демонтаж сущ. площадки обслуживания задвижки;
- Земляные работы при подготовке к вырезке задвижки, устройство шпунтового котлована;
- Подготовка поверхности трубы и проведение ДДК;
- Остановка перекачки нефти по трубопроводу путем отключения насосных агрегатов НПС и перекрытия участка производства работ линейными или технологическими задвижками
- Освобождение ремонтируемого участка от нефти в параллельный нефтепровод с использованием сущ. вантузов;
- Удаление изоляционного покрытия в местах резки;
- Установка шунтирующей перемычки из медного многожильного кабеля;
- Заземление машин безогневой резки;
- Вырезка задвижки и тройника безогневым методом;
- Демонтаж задвижки и тройника;
- Зачистка котлована;
- Перекрытие внутренней полости трубопроводов герметизаторами;
- Устройство фундаментов под проектируемые задвижки
- Сверление на расстоянии не менее 40 м от герметизаторов технологических отверстий 12 мм на верхней образующей трубопровод с двух сторон ремонтируемого участка для отвода избыточного давления газа и контроля за уровнем нефти;
- Сверление контрольных отверстий 12 мм для отбора анализа воздуха, в верхней образующей трубы на расстоянии 100…150 мм от герметизатора у каждого стыка на расстоянии не менее 100 мм от продольных и поперечных сварных швов;
- Дегазация ремонтного котлована и контроль загазованности воздушной среды;
- Отрезка концов труб под размер монтажных узлов;
- Зачистка до металлического блеска с внутренней и наружной стороны перед сваркой кромок и концов катушек и ремонтируемого трубопровода;
- Установка монтажных узлов, подгонка свариваемых концов труб, подгонка монтажных катушек;
- Размагничивание свариваемых концов труб;
- Сушка и подогрев торцов труб и прилегающих к ним участков;
- Выполнение прихватки после центровки, регулировки зазора между концами труб и «катушками»;
- Сварка стыков;
- Контроль качества сварных соединений с применением методов визуального и измерительного контроля, радиографического контроля, ультразвукового контроля в объеме 100 %.;
- Клеймение сварных швов труб клеймом сварщика или бригады сварщиков на наружной поверхности трубы на расстоянии 100…150 мм от сварного стыка несмываемой краской;
- Технологические отверстия заглушить металлическими пробками (чопами);
- Открытие задвижки, выпуск воздуха и заполнение трубопровода нефтью;
- Вывод трубопровода на необходимый режим работы;
- Визуальный контроль отремонтированного участка в течении 12-ти часов после вывода на режим;
- Нанесение изоляционного покрытия на отремонтированный участок (термоусаживающиеся манжеты на сварные стыки и дополнительное нанесение покрытия № 18 по ГОСТ Р -51164-98 в местах подключения к сущ. трубопроводам);
- Засыпка нефтепровода;
- Устройство площадки обслуживания задвижки, благоустройство площадки узла пропуска СОД;
- Восстановление временно демонтированных кабельных линий;
- Монтаж ограждения узла пропуска СОД;
- Демонтаж временных переездов;
- Оформление акта на выполненные работы.